企鹅电竞价下一个目标是多少?

煤价下一个目标是多少?宫海玲截至目前,北方港口主流5500大卡报价升至1100元/吨,价格较上周上涨150元/吨;5000大卡报价970元/吨,较上周上涨140元/吨。江内5500大卡煤炭停止报价,5000大卡报价1005元/吨,价格较上周上涨130元/吨。因为煤炭消耗高位,而供应又远不能满足需求。在无政策干预的情况下,港口和产地这两个价格都还看涨,预计港口煤价将涨至本月底甚至下月上旬,发热量5500大卡市场动力煤报价能涨至1500-1600元/吨。本周,供应持续紧张,煤价涨势不改。南方电网用电负荷保持高位,最高负荷直逼夏季用电高峰时段;1月11日,南方电网统调最高负荷达到1.97亿千瓦的峰值,首次连续五日出现冬季日用电负荷新高。受天气和疫情影响,主产地煤炭装运受限,叠加安检和春节临近等因素影响,保供压力巨大,煤价维持上涨趋势。主产地煤矿多按核定产能生产,供应稳定,站台电力、化工等终端补库积极,煤矿拉煤车排队,价格持续较大幅度上涨,大同5500大卡产地价格已经涨至700元/吨。随着气温回升,北方海冰、冻车、冻煤对港口煤炭运输干扰减弱,环渤海港口调进、调出恢复正常。截至目前,环渤海十港合计存煤1830万吨,较月初减少101万吨。受需求持续看好、下锚船高位等因素影响,北方港口资源依旧偏紧;除了长协煤以外,市场客户很难买到煤,只能不断加价,高价购买,拉动现货报价不断上探。截至目前,长江九港合计存煤224万吨,环比下降4万吨。江内港口煤炭库存进入低谷,现货资源紧缺的现象已成常态化,一煤难求,价格不断飙升;贸易商捂货惜售,报价混乱,成交多以刚需拉运为主。受天气影响,北方港锚地船只积压,船舶周转受阻,环渤海港口下锚船增至248艘,较月初增加了30艘。伴随着新一轮寒冷天气降临,华东、华中部分地区降温,日耗回升,对煤炭需求仍旧看好,海运费延续向上趋势。受寒潮影响,主产地运输受阻,消费需求持续良好,产地煤价大幅上涨。北方港存煤减少,清垛底、换垛、等货、等泊等辅助作业时间延长,中转效率降低,可售现货资源偏少。长三角、珠三角多地电煤出现告急,部分电厂存煤甚至降至警戒线以下水平;此外,非电终端需求也在不断增加,刚需补库持续。本月,市场供应一直处于较紧张的状态,短时间内缺口较难补充,煤价仍将维持高位。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)

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